Выбранные подшипники и их характеристики:

1)Двухрядные цилиндрические роликоподшипники с масляной ванной для подшипников  полуоси. Это изделие создает небольшое тепловыделение в подшипнике, обеспечивая высокую частоту вращения. Также обеспечивает длительный срок службы подшипника, что является важным фактором для поездов дальнего следования.

2)Надежные и легковесные токоизоляционные подшипники с керамическим покрытием для тяговых электродвигателей. Это изделие обеспечивает надежность и безопасность, а также предотвращает возникновение электролитической коррозии, которая способствует сокращению срока службы подшипников. Такой тип коррозии обычно вызывается попаданием искры в подшипник электромотора при прохождении электрического тока через него.

3)Высокопрочные фиксаторы со слабой обработкой азотированием для обеспечения превосходного сопротивления ударной нагрузке для редукторов. Это изделие обеспечивает надежность эксплуатации подшипников тяговых электродвигателей, которые подвергаются сильной вибрации. Компания NSK и в дальнейшем продолжит работу по разработке и производству железнодорожных подшипников и будет способствовать обеспечению экологической безопасности поездов.

Timken(CША)

Подшипники типа AP и SP

Timken произвел революцию в области железнодорожного транспорта, представив первый в мире кассетный, предварительно собранный и смазанный буксовый роликовый подшипник. Изготовленные из высококачественной стали подшипники Timken® AP™ и SP™, предназначены специально для железнодорожного транспорта, где главным требованием является надежность и безопасность работы.

Подшипник типа AP-2

Чтобы удовлетворить растущие требования к нагрузкам и скоростям,  разработали подшипник Timken® AP-2™  для грузовых вагонов. Созданный на основе подшипника AP, подшипник AP-2 сводит к минимуму напряжения изгиба шейки оси, снижая таким образом фрикционный износ между элементами подшипника. Используемые вместе с улучшенными уплотнениями Timken и полимерными сепараторами, подшипники AP-2 позволяют снижать затраты энергии на тягу.

Подшипники моторно-осевого подвешивания тяговых двигателей

Конические подшипники Timken в узлах МОП обладают повышенной долговечностью и надежностью с учетом специфики работы таких узлов включая:

• Тепловое расширение

• Распределение нагрузки на подшипники

• Прерывистая упорная нагрузка

• Вибрационная и ударная нагрузка

• Осевое смещение и эксцентриситет корпуса

Преимущества подшипника AP-2

Конструкция подшипника Timken® AP-2™ предусматривает меньшее расстояние между гранью внутреннего рабочего кольца и задним упорным кольцом, что уменьшает величину фреттинга и снижает износ на торцевой поверхности кольца. Кроме того, устранение промежуточного кольца уплотнителя позволяет избежать образования задиров оси и, как следствие, необходимости замены или дорогостоящего ремонта оси.