Технология раздвижных колесных пар SUW 2000

 

Существуют две основные технологии производства раздвижных колесных пар - испанской компании "Тальго" и совместная германско-польская разработка SUW-2000, пока только в опытных образцах.
Основное достоинство продукции "Тальго" в том, что она существует и работает, в отличие от SUW-2000, опытными образцами которой пока оснащены только несколько вагонов, курсирующих между Литвой и Польшей. Основной недостаток - цена. Испанские колесные пары почти в 7 раз дороже польско-германских, а переходное устройство дороже более чем в 40 раз. Как признал представитель МПС, России испанская продукция обойдется в           $4 млрд.

Пока страны-участницы II МТК склоняются к польско-германской разработке: координационный комитет рекомендовал начать опытную эксплуатацию SUW-2000 на станции Брест в 2004 году. По информации "Финансовых Известий", больше всех лоббируют систему поляки: SUW-2000 должна производиться на их заводах.