Одними из наиболее трудоемких процессов являются выкатка и замена колесных пар локомотива - во многом из-за того, что доступ к местам подключения тяговых электродвигателей (ТЭД) и датчиков системы управления (скорости, температуры) оказывается затруднен.

Существующая технология болтовых соединений для подключения ТЭД предполагает выполнение множества операций, которые приходится выполнять на ограниченном пространстве под платформой локомотива. Причем эти работы надо проводить с соблюдением всех правил техники безопасности, что иногда бывает нелегко осуществить на практике.

По опыту ведущих мировых компаний ТЭД можно подключить с помощью специализированных разъемов. Конструкция данных узлов обеспечивает свободный доступ для ремонтного персонала, проводящего обслуживание подвижного состава. И это большой плюс.

Компания Weidmuller располагает линейкой специальных продуктов для электрических соединений большой мощности (HDC High Power) с разъемами на несколько контактов (от одного до шести). Имеется два варианта их исполнения - на 250 А и 550 А при номинальном напряжении до 4000 В. Все разъемы - класса IP68 или IP69K, рассчитанные на самые тяжелые условия эксплуатации. Варианты подключения обеспечивают надежное электрическое соединение для всех типов современных асинхронных ТЭД.

Хотя использование данных разъемов для коллекторных ТЭД ограничивается применением на вагонах метрополитена, тем не менее опыт использования разъемов HDC High Power на перспективных сериях вагонов метрополитена сегодня признан успешным.