Маневрово-вывозной дизельный локомотив ТЭМ9Н разработан Центром инновационного развития СТМ (Сколково)

Гибридный локомотив предназначен для маневровой работы на станциях и железных дорогах в районах с умеренным климатом. Мощность локомотива - 1200 л.с., максимальная скорость - 100 км/час. Применение литий-ионных аккумуляторов Лиотех в конструкции локомотива снижает расход дизеля на 30%, что соответствует экономии 60 тонн топлива в год, и на 55% уменьшает выбросы отработанных газов в окружающую среду.

Главное отличие локомотива ТЭМ9Н - наличие в конструкции комбинированного накопителя энергии из литий-ионных аккумуляторов "Лиотех" и суперконденсатора, что позволяет:

• запасать энергию при торможении локомотива

• отдавать энергию из накопителей на тягу или вспомогательные нужды

• осуществлять движение с выключенным дизелем не менее 60 минут

• снизить расход топлива дизеля и количество выхлопных газов в различных режимах за счет использования энергии накопителей

• запускать дизель по необходимости – «старт-стоп» режим

• оптимизировать совместное использование мощностей дизель-генератора и накопителей энергии в различных режимах работы с   применением в системе верхнего уровня интеллектуального предсказания профиля пути с помощью технологий ГЛОНАСС-GPS

• не использовать стартерную аккумуляторную батарею; для пуска дизеля используются суперконденсаторы

Подобные тепловозы могут применяться везде, где электроэнергию можно накапливать, а  потом использовать в работе. Наиболее важными параметрами для аккумуляторов любого вида являются энергоемкость, срок службы, температурный диапазон работы. На сегодня из всех накопителей энергии литий-ионные аккумуляторы обладают наилучшими показателями по этим параметрам. В частности, высокая удельная емкость литий-ионных аккумуляторов «Лиотех» в 3-5 раз выше свинцово-кислотных, срок службы – около 3000 циклов, температурный диапазон – от -40° до +50°С. Это делает их оптимальным решением для использования на подвижном составе.