Этот трансформатор представляет собой сочетание среднечастотного трансформатора и преобразователя на базе IGBT-транзисторов, выполненного по инновационной многослойной топологии, и заменяет собой обычный трансформатор и преобразователь, что уменьшает общую массу, сокращает требуемое пространство на локомотиве и снижает уровень излучаемого шума. 

 

Особенности:

• PETT имеет девять каскадных модулей, из которых только восемь имеют важное значение для операций (девятый для избыточности).

• Имеет 1,2 МВт номинальной мощности и можем поставить 1,8МВт пик на короткое время.

• Выходное напряжение постоянного тока составляет 1,5 кВ.

• Общий вес с охлаждением 4500 кг.

• Улучшение энергоэффективности от переменного тока на входе и выходе

• Тяговый трансформатор находится в диапазоне от 90 до 92 процентов

• Снижение EMC и гармоники

• Нижний акустическая эмиссия

Применение:

Использование в пригородных и скоростных поездах 

PETT может легко быть установлен под полом железнодорожного состава или на крыше

 

PETT с последовательно каскада преобразователь модулей на первичной стороне и параллельно включенных выходах на вторичной стороне

 

 

Каждый модуль состоит из активного переднего конца (AFE) и блок DC / DC преобразователь блока.